Franco Colapinto llegó a ser tercero, pero terminó noveno en la primera práctica de la Fórmula 1 en San Pablo

En el top 4 de la tanda hay cuatro campeones del mundo: Norris es primero, Antonelli segundo y Verstappen tercero. Más atrás, Hamilton. Russell termina quinto, mientras que Isack Hadjar concluye sexto.

Se termina el primer entrenamiento en el circuito paulista de Interlagos. Franco Colapinto puede darse por satisfecho: cuando aceleró puso a su Alpine entre los tres primeros. Luego se retrasó hasta el noveno puesto en el clasificador e incluso lo pasó su compañero de equipo (circunstancial), el italiano Gabriele Minì (séptimo, concluye como el mejor novato). Igual, el argentino redondea 34 giros y es el que más vueltas da en la primera tanda.

“El volante está cada vez más rígido y se complica doblar”, protesta Verstappen a través de la radio. El neerlandés, que ocupa el tercer puesto de la grilla, va a los boxes.

Lanzado y con neumático blando, Gabriele Minì acelera a fondo y trepa hasta el séptimo puesto. Hace 1:12.569, casi una décima de segundo más rápido que el argentino, quien ahora es noveno. Colapinto, por su parte, es el piloto que más vueltas da entre los 22: llega a los 27 giros.

El argentino va a los pits y cambiará su programa para los próximos 15 minutos: se dedicará a simular el rendimiento en carrera, con los tanques llenos. Así, lo más probable es que sus tiempos no mejoren. Marcha octavo, a 937 milésimas del líder, Norris.

El campeón mundial 2025 mejora en 82 milésimas lo hecho por Antonelli y frena los cronómetros en 1:11.717, lo que lo ubica por delante de todos.

El Williams del anglo-tailandés se frena. “Perdí potencia y la dirección”, dice Albon. Hay bandera amarilla por unos segundos.

El Alpine número 10 va cada vez mejor: el argentino tiene microsectores en violeta (récord entre los 22 pilotos) y todo el segundo sector -el más largo de la pista- en verde. Colapinto queda quinto luego de recortar más de cuatro décimas su tiempo anterior. Está a 855 milésimas del líder, Antonelli.

El argentino hace una vuelta bárbara con neumáticos blandos y se sube al tercer escalón del podio: 1:13.140, a algo más de un segundo de distancia de Verstappen.

El neerlandés de Red Bull rebaja el piloto y doce segundos. Despotrica durante la vuelta contra el equipo y reclama por la caja de cambios del monoplaza. Pero hace 1:11.953, 824 milésimas más rápido que Antonelli, y más de un segundo más veloz que Hamilton, con la mejor Ferrari.

El italiano Leonardo Fornaroli (McLaren) y el sueco Dino Beganovic (Ferrari) son más rápidos que el argentino. El pilarense, entonces, queda relegado al puesto 13. Luego, entra a los boxes de Alpine.

El piloto argentino hace un giro con varios microsectores en verde -es decir, en los que mejora su propio tiempo-. El tiempo de vuelta, 1:14.376, le alcanza para subir un lugar. Ahora es undécimo, a más de un segundo y medio del líder provisorio, que ahora es Kimi Antonelli, con su Mercedes.

Luego del incidente de Slater se reanuda la primera práctica en Interlagos.

Salvo Slater, cuyo Aston Martin está siendo removido por los auxiliares de pista, el resto de los pilotos regresa a los boxes. La sesión se interrumpe por la bandera roja, pero el reloj sigue corriendo. Los equipos pierden un tiempo precioso para poner a punto los autos.

Al igual que en México la semana pasada, el novato Freddie Slater padece los problemas mecánicos de su Audi: “El auto se paró”, dijo el piloto por la radio. Como su monoplaza quedó en una posición incómoda (después de la curva 9 y antes de la zona conocida como “Pico de Pato”), los auxiliares tendrán que trabajar para poder retirarlo del circuito. La organización, entonces, muestra la bandera roja y la acción se interrumpe.

El argentino completa otra vuelta rápida. Queda a casi dos segundos de Verstappen, el más rápido y hace 1:14.832.

Max Verstappen acelera más que el resto y coloca su Red Bull al frente del clasificador provisional: es el primer piloto en bajar el minuto y catorce segundos. Su registro es de 1:12.959 y le saca 85 milésimas al flamante campeón mundial, Andrea Kimi Antonelli (Mercedes).

El argentino frena el cronómetro en 1:15.072 y ocupa el puesto 11. Pero pierde más de un segundo en el sector dos en relación al más rápido, Lewis Hamilton (Ferrari). El argentino será la referencia en esta primera práctica, ya que su compañero en este entrenamiento es el novato Gabriele Minì.

El italiano, que la semana pasada corrió la práctica 1 en México en el auto de Franco Colapinto, ahora se sube al Alpine número 10 y reemplaza a Pierre Gasly.

La calle de boxes del autódromo de Interlagos se abre y los pilotos de la Fórmula 1 salen a la pista del circuito paulista para la primera práctica.

Los fanáticos argentinos aparecieron en masa, en una hilera de gorros y banderas alusivas a su piloto, Franco Colapinto. En el pandemónium de ansiosos espectadores que hacían su ingreso en la mañana de este viernes al Autódromo Jose C. Pace destacaba la torcida argentina.

El entusiasmo de la familia Rossignoli de Ushuaia probablemente establezca un récord: el de los argentinos que más distancia han viajado para acercarse a Interlagos partiendo de territorio nacional: 4.100 kilómetros en línea recta. Uno de sus hijos cumplía 18 años y, fanático de “Franquito”, el regalo se imponía. También la camiseta albiceleste con el número 43, obligatorio uniforme. “Franquito es nuestro, hay que respaldarlo”, repetían al unísono los cinco miembros de la familia con ancestros italianos.

Luego de la primera práctica, Colapinto descansará hasta las 16 (hora de la Argentina), cuando los pilotos volverán a salir a la pista de Interlagos para el segundo entrenamiento del día. Mañana, sábado, la actividad comenzará a las 11.30 (hora de la Argentina) con la tercera práctica. La clasificación arrancará a las 15, mientras el Gran Premio de San Pablo se largará a las 14 del domingo.

La Fórmula 1 vivió una semana agitada. Empezó con las penalidades para los dos Alpine (Colapinto y el francés Pierre Gasly) el domingo en México y continuó con la decisión del equipo Haas de concluir de manera anticipada el vínculo con el francés Esteban Ocon. Desde esta carrera lo reemplazará el brasileño Rafael Câmara, de apenas 21 años.

Franco Colapinto acelerará su Alpine número 10 en el circuito paulista de Interlagos. Será a partir de las 12.30 (hora de la Argentina) y con motivo del primer entrenamiento de cara al Gran Premio de San Pablo (Brasil). Las instancias de la práctica podrán seguirse a través de Fox Sports y de la plataforma Disney + en su plan Premium.